数控折弯机如何编程
故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙加大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。
故障二：后档料传动失效。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。
此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。
故障三：后档料横梁直线导轨与模具平行度偏差太大。此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。
故障四：油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母。
液压类数控折弯机
故障一：液压系统无压力。
1、比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如上述原因，请检查相关电气原因。
2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上。
3、三相电源调相，导致电机反转。
故障二：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
1、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以将油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、检查快进速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通过修改系统参数降低快进速度。
3、检查充液阀是否被完全打开，如果是因为油液污染，使充液阀的阀芯活动不灵活有卡滞现象引起充液不足。需要清洗充液阀重新装上使阀芯灵活自如。
数控折弯机伺服折弯随动车的优势有哪些?
板料在折弯过程中，受到一个局部的冲击力。如果板料下部没有一个托料架对其支撑，那么板料在折弯时，板料受到的冲击力向外发散，将会使板料产生较大变形，影响板料的折弯质量。所以该机构的复杂性在于其托料板的运动轨迹须与工件在折弯过程上翻的运动轨迹完全一致，这其中运动速度还需保存一致，以使板料始终受到一个支承力，使其不产生变形。
除了两者的运动轨迹和运动速度须一致外，由于在折弯不同厚度板料时，模具的高度及模具的开口宽度均不一样，这就使得板料上翻时的起点位置及旋转弯曲支点都发生了变化。所有这些不确定因素都为随动托料机构的运动轨迹、速度控制及位置调整提出了更高的要求。
数控折弯机原有配置该设备于2007年开始投入使用，设备运行状态良好，整体生产效率变慢，升级改造前的工况如下。
⑴装满全长上模需耗时5～10分钟，选用分段上模，特别是装夹特殊位置时，装刀耗时更久。
⑵折弯上模反装时无快夹功能，需手动紧固螺丝，装满全长上模需耗时15～30分钟;若选用分段上模，特殊位置装夹，用时则相应增加。
⑶折弯异形工件需考虑模具装夹位置，手动多次移动快夹。
⑷更换模具后，上下模具需频繁对刀。
⑸下模具底座需拆卸及调转方向，增加操作工劳动强度。
⑹认为折弯长尺寸工件时角度偏差大，需要通过垫纸片、敲夹块等手段来调整角度。
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