1、长期工作不动导致变形，长时间在高压力情况下使用，在高压力情况下对于材质比较硬的产品来说容易变形。
2、拉伸率的影响，产品的硬软度来决定，一般硅橡胶的拉胜率高可达到300%至600%(比较软的材质)。
3、温度场合影响，一个潮湿的地方，当河南橡胶制品进行工作时，在潮湿高温情况下使用过程中，拉伸时逐渐会变形。
作业过程中，防止这些问题的出现，能够很好的规避橡胶密封圈的变形的问题。
对于硅胶圈厂家而言，任何硅胶产品的价格都是以用料，模具大小以及产品的生产效率而定，硅胶原材料只是报价的一方面，除掉原材料之外还有您产品的结构与生产效率来定，所以硅胶密封圈价格略高就在于这里，用料较少但是产品的体积较大，对于生产模具来说较大的密封圈，模具穴数较小，每天的产能较低所以所产生的单价就偏高。2、湿度：仓库的响度湿度应不小于70%，避免过于潮湿或者过于干燥，不可出现冷凝的现象。
举例：150mm直径、φ5尺寸的密封圈，预算为常规大机台模板600，150mm的密封圈穴数多只能开9穴不过常规为4穴，模板太大穴数太多很可能会出现各种不良原因，而一个产品的重量估计只有10克，不过产品太大后会出现的问题是生产效率慢，模具的穴数太低，所以在产量上面就出来了严重的问题，导致产品的成本上升，所以一般硅胶密封厂家对于密封圈的报价都会抛高偏上限！2005年和2006年，在对欧洲密封圈制造商、分销商以及终用户进行的访问中了解到：在没有备用产品的情况下（联机备用泵不产生停机时间成本），因标准密封圈故障导致的停机时间成本约为每个泵每小时3800美元。
这其中有一个非常重要的原因就是硅橡胶材料具有良好的回弹性能，部分材料在200-280摄氏度的高温下仍然可以保持良好的物理性能。另外橡胶材料如EPDM橡胶材料具有良好的气密性及抗老化性能，已经广泛应用在汽车密封领域。其次橡胶材料可以根据产品的具体使用环境来选择不同类型的材质，如耐油（液压油等）的NBR材料，耐高温的氟橡材料等。这些优点都是TPE/TPU这一类的塑胶材料所不能够比的。对于液压缸体的往复式运动密封系统，现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械，液压缸体动态密封系统的主密封的设计，一般都是采用U型密封圈。
这里我觉的用一个我们公司的一个客户案例来介绍一下，深圳来尔科技有限公司的有一款新开发的燃料电池项目，使用的ABS+TPE二次成型的方式，在塑胶壳上包上一层TPE材料来实现燃料的密封，但是终组装测试的时候就出现漏液的现象。客户多方论证之后发现很有可能是材料的问题。后找到我们，了解到到客户的遇到的问题之后，我们为客户设计并采用了EPDM橡胶材料的橡胶密封圈产品，并一次实验成功，受到了客户的一致好评。因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单，O形环是常见的密封用机械设计。
密封圈也有良好的绝缘性能，其介电损耗、耐电压、耐电弧、耐电晕、体积电阻系数和表面电阻系数等均在绝缘材料中，并且它们的电气性能受气温和频率的影响特小。为此汽车橡胶密封圈的防水性能很好。并且可以依据密封的物件不一样生产不一样类型的密封圈，如氟橡胶密封圈，氯丁橡胶密封圈，丁晴橡胶密封圈等。就连色调也能让生产厂家订制。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。
以上信息由专业从事耐油密封圈定制的无锡驰博于2024/4/18 10:04:36发布
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