在物料的注入部位，由于流体的冲刷，可能形成局部的冲蚀。立柱在灌装、提取、液流运动等正常状态下，都可能与底板发生摩擦和振动，这种机械磨损配合缝隙腐蚀，可导致立柱下底板的腐蚀穿孔。
储罐底板的土壤侧的储罐底板的腐蚀比介质侧更加严重。边缘板是容易受腐蚀的部位，储罐基础如果没有有效的防渗水措施或防渗水材料老化失效，则雨水和水汽容易沿罐底板与罐基础的缝隙侵入到罐底的周边部位，进行腐蚀。
由于储罐沉陷的不均匀，底板会高低起伏或有踏空现象。罐底板与基础的接触不良会导致罐底土壤的充气不均而形成氧浓差电池，造成罐底板的腐蚀。
1.内部结构应满足设备在制造、运输、使用、极端意外工况等条件下的正常使用；
2.结构上要保证设备的伸缩补偿。因为在设备充装卸车过程中温差变化较大，内筒的奥氏体不锈钢在此温度下每10米有30mm的伸缩量，所以设备不可以处在刚性固定的环境下，否则，温差应力将导致设备局部应力过大，造成设备损伤，同理、设备的内部管线应具有一定挠性和补偿特性，可采用“门”形结构或其他的挠性结构保证管路的自由伸缩。
3.内部的管路支撑不能约束管线的自由伸缩，可采用套管型式；
4.内筒设计时采用S30408压力容器钢板时要注意以下几种情况：1)采用普通的Rm0.2的钢板，此时计算出的钢板厚度厚。2)采用Rm1.0，即变形量为1.0%时的材料屈服强度，其许用应力由137Mpa提高到170Mpa，钢板厚度相应减小3)应变强化材料，因GB150规定的S30408钢板的许用应力是根据0.2%变形屈服极限确定的，由奥氏体不锈钢的拉伸试验可知，奥氏体不锈钢具有较大的强度余量，为充分发挥其力学性能，先对不锈钢筒体进行应变强化处理，使其许用应力大大提高，提高了储罐的力学性能的同时，内筒质量的减轻，既减小了设备支撑处的局部应力又极大程度的节约了成本。目前，经应变强化的钢板在工程中得到了广泛的应用，这也是未来的发展趋势。
常压沸点为- 160℃。LNG在低温常压下储存，使温度降至沸点以下，使储液罐的工作压力略高于常压。与高压常温贮存相比，可大大减小罐壁厚度，提高安全性能。因此，LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性和良好的保冷性。由于罐内充满低温液体，一旦罐内发生事故，冷冻液体将大量挥发。气化量约为原始制冷状态的300倍，形成空气团，在大气中自动引爆。真空罐为双层金属罐，内罐为耐低温不锈钢压力容器，外罐为碳钢材料，夹层填充保温材料，抽真空。在工厂完成制造和压力测试后，真空罐整体运输到现场。LNG的总储存量在1000米以下，一般采用几个真空罐集中储存。目前，我国使用的真空罐单罐容量大为150 m。真空罐的工艺流程比较简单。一般情况下，升压器用于对储罐进行加压，物料通过压力流入气化炉，无需动力设备，能耗低。因此，国内外小型LNG气化站基本上都采用真空罐的形式。
倒装方法是目前安装和建造大型储罐的常用方法。工艺和配套设备种类繁多，但先进，可靠，重要的是倒装液压提升技术。该技术于1993年由北京中建建筑科学研究院(原中国建筑学会)成功开发。评价意见是：罐式储罐的液压液压升降装置是国内首创，大型储罐储罐倾倒。液压升降装置及装载方法具有先进水平。 1994年，该技术被列为建设部科技成果重点推广项目; 1995年被列为国家科技成果重点项目。通过多年的推广应用，形成了“大型储罐液压升降大型储罐储存方式”和“二层通信塔整体液压升降施工技术”的施工技术。
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