管子焊接接头有哪些形式？如何焊接？当冷却温度超出规定的温度范围时，形成的晶体结构在承受应力时可能会发生破坏。 管子焊接接头有哪些形式？如何焊接？ 管子焊接接头形式有对接接头、搭接（或称套接）接头、管子纵向对接接头和管子与法兰的角接接头等。 当管子壁厚大于3mm是应打坡头焊接。当工作压力大于4Mpa是，要求有优良的焊接质量。如焊接处需加垫圈时，垫圈的材质应 37.与管子材质相同牌号的钢材。这样不仅可以保证焊缝根部能够充分焊透，而且不会使焊缝背面有金属流掉的现象，获得成形良好的焊接接头。 管子纵向对接，是为了解决以有缝钢管代替无缝钢管的一种做法，或者将轧制钢板卷筒焊接而成
手工焊接，试验在8英寸的管子表号10 304L（壁厚3.76mm）的管道的一代位置上进行。接头型式为0.080英寸区域45度V型坡口。无根部间隙接头定位。两层焊道。大多数管道的焊接要求多层焊道填充焊缝。过去的经验表明，热焊道有可能会重新熔化掉焊根。重熔在大多数焊接规范中是一项不合格缺陷。第二道焊使用实心焊丝。焊滴被用作两道焊缝中的根部焊道。要除去焊丝留下的焊渣，首1次只能使用手工钢丝刷。盖面焊道使用固体309L填充金属。由于焊缝已经焊接, 检测员需要观察焊缝根部一侧是否重熔。电弧引燃后不久，焊缝根部一侧若是重熔，焊接立即停止。2)焊接方法的选择是关系到管路施工质量关键的一环，必须引起高度重视。采用磨盘式磨碎机或旋转搓去除熔渣和根部焊道的一薄层。也可以在不熔透焊缝背面的情况下进行盖面焊。试验结果表明，即使焊后加强了根部焊道的熔透, 固体熔渣依然存在。它也表明为了避免内部管道直径上的根部焊道重熔，盖面焊之前要打磨掉熔渣。
一、长输管道的特点
长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、外，还有工业用气体如氧气、CO2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。
管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：
１．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。
２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。
３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，一般情况下应连续运行，相应地增加了不停输带压维修的操作难度和危险性。
４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是、煤气、LPG等气体管道，其威胁程度更大。
５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。
通过上述分析，说明管道质量对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接质量是影响管道质量的极其重要的因素。
为了保证管道的焊接质量和管道内部的清洁度，通常采用弧焊打底。采 用弧焊焊接不锈钢时，由于不锈钢和氧的亲和力很大，如果不采取焊缝保护措施，背面的焊缝金属很容易在焊接过程中氧化，合金元素烧损，且易产生焊接缺陷， 造成焊缝金属的力学性能和耐蚀性下降。由于PP-R管的膨胀系数比金属管大得多，其管道伸缩长度也较大，因此在管道安装中应予以重视。
不锈钢管道弧焊的焊缝背面保护方法
发展，大型石化装置越来越多地采用大规格管道，对现场的安装施工就提出了更高的要求。为了保证管道的焊接质量和管道内部的清洁度，通常采用弧焊打底。采 用弧焊焊接不锈钢时，由于不锈钢和氧的亲和力很大，如果不采取焊缝保护措施，背面的焊缝金属很容易在焊接过程中氧化，合金元素烧损，且易产生焊接缺陷， 造成焊缝金属的力学性能和耐蚀性下降。在不锈钢管道弧焊时，为能保证焊缝背面的焊接质量，必须采取有效的防护措施。焊接钢管简称焊管，常用钢材或钢带经过机组和模具卷曲成型后焊接制成的钢管。
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