长声尖叫或刺耳噪音：
虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的。
如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已经更换过的部件（如交流发电机、助力转向泵等），看看它们的安装支架是否牢固可靠。同时也要留心在安装过程中是否有垫圈或衬套丢下，它们也有可能引起皮带轮装配失准。重载运行时，输送带在侧托辊与中托辊拐角处必然产生很大的弯曲应力，使输送带纵向断裂或帆布层迅速的剥离。
选购时注意产品表面整洁、皮带没有扭曲变形、带齿饱满。
同步带早期断裂原因：
1. 带轮过小。皮带强行弯曲过。
2. 负载过大或由于意外事故被动轮停转。从而大大增加了负载力。
3 没有考虑到被动轮和被动负载的惯性力。
同步带早期断裂解决方案：
1. 搬运、保管、安装操作时应充分注意和小心谨慎。
2. 检查设计，换成比原1小齿数多的带轮。
3. 改进设计。
同步带带边磨损原因：
1. 带轮的直径比皮带宽度小。
2. 轴承刚性不足。
3. 轮的平行度不准。
4. 带轮挡边弯曲。
同步带带边磨损解决方案：
1. 检查设计。
2. 增加轴承的刚性，并固定牢靠。
3. 对带轮进行校正定位。
4. 修正挡边或更换。
同步带齿面磨损原因：
1. 掺人磨损性粉层。
2. 皮带张紧力过大。
3. 负载过大。
4. 轮齿粗糙。
同步带齿面磨损解决方案：
1. 改善环境，增加防护罩。
2. 调整皮带张紧力。
3. 改进设计。
4. 修光轮齿或调换带轮。
承载分支通常采用三节托辊组成的槽形托辊组，其侧辊与中辊的夹角称为槽角。在一定限度内，成槽角越大，则物流量越大。但成槽角超过输送带本身的成槽能力时，空载运行时，输送带就不会紧贴中托辊，由此导致输送带边缘强烈磨损和不稳定运行;重载运行时，输送带在侧托辊与中托辊拐角处必然产生很大的弯曲应力，使输送带纵向断裂或帆布层迅速的剥离。因此，在设计时要求托辊槽角必须与所选输送带的成槽能力相一致，在使用中更换新输送带时也应遵守这一原则。通常托辊成槽角取为30。，当输送带成槽性能好，可以增大到35。这也说明大家在购买传动带和输送带时了解好他的性能是很关键的一点，这决定了他以后使用起来的便捷性，也决定也的使用年限。
以上信息由专业从事爬坡带加裙边的景天传动于2024/5/24 3:28:55发布
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