整套联轴器由2个轮毂、1个格栅和1个外 罩组成。装配配件包含外罩，油封、密封 衬垫、螺栓和锁紧螺母。如要单独订购装 配配件，请使用基本编号加上TGHKIT（水 平外罩）或TGVKIT（垂直外罩），例如PHE. 1050TGHKIT。
示例：如要订购一整套未开孔的1050水平 格栅联轴器，应包含以下部件：
2个PHE.1050TGRSB
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
(PHE.1050TGVCOVER表示垂直外罩）
如要订购一套订制孔的的1050水平外罩格 栅联轴器，应包含以下部件：
1个PHE.1050TGX30MM
1个PHE.1050TGX40MM
1个PHE.1050TGGRID
1个PHE.1050TGHCOVER
注意
针对1020-1090尺寸的联轴器，除非另有 规定，SKF将提供所需的内孔尺寸以及相 应的间隙配合和标准键槽。针对1100及以 上尺寸，除非另有规定，将提供过盈配合
及标准槽键。
联轴器型号推荐：
规格 轮毂型号 （弹簧）格栅型号 外罩型号
1020 PHE 1020TGRSB PHE 1020TGGRID PHE 1020TGHCOVER
1030 PHE 1030TGRSB PHE 1030TGGRID PHE 1030TGHCOVER
1040 PHE 1040TGRSB PHE 1040TGGRID PHE 1040TGHCOVER
1050 PHE 1050TGRSB PHE 1050TGGRID PHE 1050TGHCOVER
1060 PHE 1060TGRSB PHE 1060TGGRID PHE 1060TGHCOVER
1070 PHE 1070TGRSB PHE 1070TGGRID PHE 1070TGHCOVER
1080 PHE 1080TGRSB PHE 1080TGGRID PHE 1080TGHCOVER
1090 PHE 1090TGRSB PHE 1090TGGRID PHE 1090TGHCOVER
1100 PHE 1100TGRSB PHE 1100TGGRID PHE 1100TGHCOVER
1110 PHE 1110TGRSB PHE 1110TGGRID PHE 1110TGHCOVER
1120 PHE 1120TGRSB PHE 1120TGGRID PHE 1120TGHCOVER
1130 PHE 1130TGRSB PHE 1130TGGRID PHE 1130TGHCOVER
1140 PHE 1140TGRSB PHE 1140TGGRID PHE 1140TGHCOVER
1150 PHE 1150TGRSB PHE 1150TGGRID PHE 1150TGHCOVER
1160 PHE 1160TGRSB PHE 1160TGGRID PHE 1160TGHCOVER
1170 PHE 1170TGRSB PHE 1170TGGRID PHE 1170TGHCOVER
1180 PHE 1180TGRSB PHE 1180TGGRID PHE 1180TGHCOVER
1190 PHE 1190TGRSB PHE 1190TGGRID PHE 1190TGHCOVER
1200 PHE 1200TGRSB PHE 1200TGGRID PHE 1200TGHCOVER
完整的联轴器由2个轮毂，1个弹簧格栅和1个外罩组成，
要订购装配工具备件，请在联轴器类型后使用后缀‘HKIT’，即PHE 1020TGHKIT
联轴器的作用分析
耦合装置是连接两个轴，并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个，和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是：可以与离合器连接或两个轴之间的分离，并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。
该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。套筒通过一个键与轴连接，两个外壳通过螺栓连接。两端都密封，润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构较重，成本高。适用于重型变速箱。
半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端，中间的滑块和榫，互相垂直榫的两端，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。结构简单，易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损，并将附加动载荷作用于轴和轴承上。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单，更换柱销方便。通过弹性元件传递这两个耦合的功率，并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。
联轴器的类型和应用
联轴器主要用于两个轴连接在一起，不能分开时，机器正在运行时，只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型，在选择标准件或设计时应考虑以下因素：传动转矩的大小、速度和高或低；扭转刚度变化；尺寸；缓冲吸振能力。
联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽，中间滑块分别设有榫头和榫的两端，互相垂直，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。他结构简单，易于制造。偏心受力和磨损，由于偏心力，以及轴和轴承带来额外的动载荷。
万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动，并在传动过程中，两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉，一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。
在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接，并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接，连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的，这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移，并允许微径向位移和角位移。
以上信息由专业从事供应HH949549/10电话的科瑞棋传动于2024/5/6 10:48:02发布
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