对于存在振动、冲击负荷及对中误差的高 输出功率（kW）、高扭矩场合，SKF格栅 联轴器是一个理想的选择。
格栅和轮毂上齿的独特设计，使这 类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%。
圆锥格栅元件采用高强度合金钢制 成。格栅是联轴器的主要易损件，因此我们的设计是便于格栅快速更换的。与其它 联轴器不同的是，这类联轴器的轮毂和其 它部件并没有相互联结。因而无需重新对中，可进一步缩短停机时间并降低维护成 本。
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SKF蛇形弹簧联轴器 替代 “福克FLAK联轴器” 价格更优惠 品质更。
适合用于风机，水泵，发电机，齿轮箱，金属成形机械等。
维护费用极低。
超高额定扭矩加上的开孔范围，使这 类联轴器拥有超越其它类型的强大优 势。SKF齿式联轴器的大额定扭矩为555. 000.Nm，大开孔范围为4.495毫米。同时，这是一种重载联轴器，拥有惊人的柔 性，是多种应用场合的经济选择。
齿式联轴器独特的齿形设计能够大幅 减小反冲和径向间隙。同时，拥有行业里 大的开孔范围，能够降低成本并延长工 作寿命。
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SKF 蛇形弹簧联轴器一套包括 :
PHE 1070TGRSB (轮毂型号），PHE 1070TGGRID (弹簧）格栅型号，PHE1070TGHCOVER (外罩型号）
更有其他SKF 联轴器 皮带，皮带轮 ，链条，链轮 特价销售，罚十
所有尺寸均为国际通用尺寸，可于福克FLAK等联轴器 完全替代价格更低，
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联轴器的作用分析
耦合装置是连接两个轴，并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个，和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是：可以与离合器连接或两个轴之间的分离，并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。
该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。套筒通过一个键与轴连接，两个外壳通过螺栓连接。两端都密封，润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构较重，成本高。适用于重型变速箱。
半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端，中间的滑块和榫，互相垂直榫的两端，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。结构简单，易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损，并将附加动载荷作用于轴和轴承上。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单，更换柱销方便。通过弹性元件传递这两个耦合的功率，并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。
以上信息由专业从事供应90TSS431公司的科瑞棋传动于2024/6/22 7:24:17发布
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