►看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。
►看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
►看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
►看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
{SKF单列圆锥滚子轴承标准设计}
通用的SKF圆锥滚子轴承，包括根据SKF Q规格的轴承，在以下方面以经过改进：
· 内圈挡边与滚子的接触面
· 滚子的端面
· 滚子与滚道的接触面
此外，精*的制造工艺，使需要配租的轴承，可以有更准确的配合。大幅度提高了轴承额性能，尤其是在运行的初期。
{SKF单列圆柱滚子轴承带凸缘外圈的轴承}
部分SKF单列圆锥滚子轴承在外圈带有凸缘。带凸缘的轴承可以在轴承座中作轴向定位，并简化轴承配置的设计和提供一个更紧凑的结构。由于轴承座中无需靠肩，轴承座孔的加工也响应简化。
SKF配对单列圆锥滚子轴承配置方式
面对面配置
在面对面配置的配对轴承中（见下图a）,在两个外圈之间有一个隔圈，制造过程相对较为简单。面对面配置中，两个轴承的负荷限超轴承轴线聚合。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但是每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。
背对背配置
在背对背配置的配对轴承中（见下图b），两个外圈和两个内圈之间各有一个隔圈，制造过程较面对面配置的复杂，生产成本也较高。在背对背配置中，两个轴承的负荷线超轴承轴线分开，是刚性相对较高的轴承配置，并可承受倾覆力矩。轴承组可以承受作用在两个方向的轴向负荷，但每个轴承仅能承受一个方向的轴向负荷。
串联配置
串联配置的配对轴承并不经常使用（见下图c）,l两个外圈和两个内圈之间都需要一个隔圈。由于两个轴承的负荷线是平行的，径向和轴向负荷由两个轴承平均分担。轴承组仅可承受作用在一个方向的轴向负荷。如果需要轴承作用在另一个方向的轴向负荷或联合负荷，必须多增加一个轴承在轴承配置中。
SKF 32024 X/DF , SKF 32028 X/DF , SKF 32034 X/DF , SKF 32036X/DF 以上SKF配对单列圆锥滚子轴承无锡科瑞棋传动机械有限公司代理销售，欢迎询价，可适用于KMP系列减速器，具体适用机型可与我司销售工程师联系。
开式轴承
根据不同的系列和尺寸，SKF球面滚子轴承有几种不同的设计。主要分别在于：
· 浮动导环的位置
· 内圈和保持架设计
各种不同设计，参见下图
C（J）,CC 两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个内圈引导的导环（见上图a）
EC（J）,ECC（J）两个窗式冲压保持架、内圈无挡边、带一个由内圈引导的导环（见上图a）
CA 叉型机削黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图b）
CAF 与CA型相同，但带机削钢保持架
ECA,ECAC 叉型机削黄铜保持架、内圈两侧有挡边、带一个由内圈引导的导环和增强的滚子组（见上图b）
ECAF 与ECA型相同，但带机削钢保持架
E 内径d<=65mm:
两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图c）
内径>65mm:
两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由保持架引导的导环（见上图d）
CAFE 由外圈引导的叉型机削钢保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导环（见上图e）
CAMA 与CAFA型相同，但带机削黄铜保持架
除部分型号外，所有SKF球面滚子轴承都可以提供带圆柱孔或圆锥孔。圆锥孔轴承的锥度：
· 240、241、248和249系列的锥度为1:30.后缀为K30
· 其他系列的锥度为1:12，后缀为K
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