挠性联轴器是以机械方式连接两根轴的装 置，以此将动力从一根轴传到另一根。同 时，还能以扭转刚性的方式补偿轴的对中
误差。对中误差包括角偏差、平行性偏差 及倾斜。这点对于对中误差可能会影响从 动轴速度及加速度的应用情况尤其重要。
联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。
行业的终需求是尽可能以低消耗实现
SKF拥有各式各样的标准及定制联轴器产 品。SKF联轴器的种类、尺寸及额定容量 一应俱全，适用于多种应用场合及工厂环 境。针对大型、重载场合，SKF能够提供 特大型联轴器。这类联轴器与轴的接触性 佳，能够适应高扭矩值，同时降低功率 损耗，并使对中误差的影响降到小。
SKF格栅联轴器（蛇簧）优点
1、弹簧，对抗冲击振动负载，有效缓冲吸振！格栅轮毂上齿的独特设计，时这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%。
2、美国进口弹簧钢以及符合力学原理的弧形齿面设计，使之与弹簧接触面、受力佳，可承受更大范围扭矩，适用于严重冲击载荷的中、大功率传动轴系。
3、失效后只需更换弹簧，不必拆卸两端轮毂。
4、梯形截面的蛇形弹采用弹簧钢，经严格的热处理，并特殊加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器（如弹性套柱销，尼龙棒销联轴器）大为增长。
5、使用环境：高温和右油类、酸、碱及其他腐蚀性介质的场所、或有光辐射。温度范围-20~+180摄氏度。
SKF 蛇形弹簧联轴器一套包括 :
PHE 1070TGRSB (轮毂型号），PHE 1070TGGRID (弹簧）格栅型号，PHE1070TGHCOVER (外罩型号）
更有其他SKF 联轴器 皮带，皮带轮 ，链条，链轮 特价销售，罚十
所有尺寸均为国际通用尺寸，可于福克FLAK等联轴器 完全替代价格更低，
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蛇簧联轴器的齿形受力分析
蛇簧联轴器工作时通过两半联轴器上齿与弹簧的相互挤压，将主动轴的转矩传给从动轴，从而实现运动传递。两半联轴器和弹簧作为蛇簧联轴器的主要受力部件，其材料性能与结构形状至关重要。考虑到经济实用性等要求，两半联轴器的材料选用 45 钢，其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比 0.3、屈服极限 355 MPa；弹簧选用弹簧钢 60Si2Mn，其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比0.3、切变模量 350 MPa。蛇簧联轴器的两半联轴器上的齿形一般有直线形（菱形齿）和曲线形（一般为圆弧形齿）两种。直线形齿工作时，弹簧与齿的接触点不随转矩的变化而变化，适用于转矩变化不大的场合；曲线形齿工作时，弹簧与齿的接触点的距离随着转矩的增大而减小，适用于转矩变化较大的场合
联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
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