4)齿式联轴器
齿式联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套筒3和两个带有外齿的内套筒1所组成。两个内套筒1分别用键与两轴联接，两个外套简3用螺栓5联成一体，依靠内外齿相啮合以传递转矩。由于外齿的齿顶制成椭球面，且保证与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，故在传动时，套筒1可有轴向和径向位移以及角位移(下图<齿式联轴器b>)。又为了减少磨损，可由油孔4注入润滑油,并在套筒1和3之间装有密封圈6,以防止润滑油泄漏。
5)滚子链联轴器 图片
下图为滚子链联轴器。这种联轴器是利用一条公用的双排链条2同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器1与4的联接。为了改善润滑条件并防止污染，一般都将联轴器密封在罩壳3内。
滚子链联轴器的特点是结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价廉并具有一定的补偿性能和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动和起动频繁或立轴传动。同时由于受离心力影响也不宜用于高速传动。
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FRC联轴器作为作为一种常用的联轴器设计，具有比爪式联轴器更高的载荷能力，可免维护运行，用于缓冲中等的冲击载荷，小幅吸振并且对偶然性不对中误差进行调节。
联轴器表面磷化处理提高奶腐蚀性，并可提供耐火和抗静电（F.R.A.S）弹性块。FRC联轴器可提供初加工孔。尺寸完工孔和锥形轴套（表面或轮毂）安装形式，是安装快速便捷。
完全加工的外表面容许通过简单直边方法进行对中检查。由于采用了连锁爪式设计，轴联接为“失效保护”结构。
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SKF格栅联轴器高性价比
独特的“现场更换”设计在拆装时不用移动轴套或重新对中，减少更换时间。
请看右表的总体成本组成包含初始成本，备件成本，安装劳动力成本，维护成本
SKF格栅联轴器的快速拆装
齿形联轴器的替代品
安装便捷弹簧是SKF格栅联轴器的易损件，它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹簧可通过快速移去外壳后拆下，当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样，要移动轴和连接设备，并重新对中。
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以上信息由专业从事供应PHE1070厂的科瑞棋传动于2025/3/12 11:55:45发布
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