标准选型法
这种选型方法可用于大部分电机、汽轮机
和内燃机驱动的场合。挑选SKF齿式联轴 器时，下列信息必不可少：
•. 扭矩—功率.[kW]
•. 转速.[r/min]
•. 设备类型和工况
•. 轴径
•. 轴端距离
•. 安装空间限制
•. 特殊孔径或公差要求
标准选型法不适用于有峰值载荷及刹车应 用。
齿形联轴器的替代品，安装便捷
弹簧是SKF格栅联轴器的易损件，它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹 簧可通过快速移去外壳后拆下，当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或 像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样，要移动轴和连接设备，并重新 对中。SKF格栅联轴器安装步骤
1、安装密封和轮毂
2、进行间隙和角对中
3、进行轴向对中
4、安装格栅弹簧
5、加润滑
6-7、装罩壳
SKF格栅联轴器的维护：
润滑法兰式衬套和齿面，安装后注入足量润滑脂
每月或者每运行240-250小时补充润滑脂
每三个月或者每运行4000小时更换变质油脂。
注脂过程结束后，堵上油孔和注脂塞，并适当预紧。
3)十字轴式万向联轴器图片
如右图<十字轴式万向联轴器a>所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。这样，就构成了一个可动的联接。这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。
这种联轴器的缺点是:当主动轴角速度ω1为常数时，从动轴的角速度 并不是常数，而是在一定范围内(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)变化，因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这种情况，常将十字轴式万向联轴器成对使用(右图<十字轴式万向联轴器b>)，但应注意安装时必须保证轴、 轴与中间轴之间的夹角相等，并且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内(右图<双万向联轴器>)。只有这种双万向联轴器才可以得到ω3=ω1
以上信息由专业从事采购HP1023-HP1203厂家的科瑞棋传动于2025/6/28 18:24:01发布
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