翅片管主要的作用用来散热冷却的,但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢?当然是否定的,要想问为什么,小编下面就给大家讲一讲原因。
翅片管
1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9-0.7)。这说明,翅片越多,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
2、翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。
3、如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。
所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的,也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定,一般认为翅化比在5到10左右z好,所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择,物极必反这个道理也是很有道理的。
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整体翅片管与高频焊接翅片管的优缺点对比整体翅片管和高频焊接翅片管都是目前市场上比较常用的产品,但是两种产品的受欢迎程度是不一样的,主要得益于产品本身所具有的一些特性。还是将整体翅片管和高频焊接翅片管对比一下,看看各自的优缺点在哪里?先来说说高频焊接翅片管,由于生产工艺等方面的限制,使得此种翅片管的翅片间距比较大,因此翅化比比较低。也就是说,相同的基管面积面积产生的换热效果比较有限。3、各仪表调治应有专人卖力,并严酷实行操纵规程举行操纵与维护。而且翅片材料一般都是钢片或不锈钢片,也会使换热效率受到影响。
翅片管
从中可以看出,高频焊接翅片管根本不适合在空冷器使用,但整体翅片管就不一样了,不仅换热效果有了明显的扩展,翅片的性能也得到了进一步的增强,可以更持久耐用。另外,整体翅片管不容易积灰,由此带来的一系列不良后果都可以有效避免了。
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翅片管散热器的排液口与排气口所有换热器都要设置排液口和排气口,因此,须确定排液口和排气口的合适位置和大小。可能还需要设置其它的孔,以供安装压力表和热电偶等用。
接管和撞击保护
流体通过接管进出换热器这些接管横截面相等,焊接在壳体和管道上。接管的大小必须合适,应该清楚管束会部分挡住孔隙。当高速流体进入壳体时,需要撞击保护装置防止管子冲蚀和振动。撞击保护装置的形式包括:1冲击板2防冲杆3环形分布器。
流体性质与分配
要决定何种流体走壳程、何种流体走管程需要考虑一下因素:
腐蚀性:如果管程走腐蚀性流体,较少需要抗腐蚀性合金或镀层金属。
结垢性:管内流速能较好地控制,提高流速可以减少结垢,让结垢性流体走管内可以较少结垢。
可清洗性:壳侧难于清洗;因为有旁路,化学清洗法通常不适合清洗壳侧,要求走较清洁的流体;直管不需要移动管束即可用物理方法清洗;化学清洗法通常比较合适于管侧清洗。
温度:操作温度高需要昂贵的合金材料,如果热流体走管程则需要较少的合金组件压力:高压流体走管程需要较少的高压组件,壳体厚度也可以减少。
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怎样计算翅片管的散热面积
翅片管的制作方法,之前有介绍过,相信大家都有所了解。翅片管的换热面积结果都来自正确的计算方法,从原理上明白这个结果是怎么来的,然后再去编程,可以让计算更为简单,。
在翅片管的应用当中,它有“翅化比”的概念,翅化比就是翅片外表总面积之和与原裸管面积之比。如:经加工后翅片面积是1.657㎡/米,而原未加工的钢管直径为25mm,其裸管面积是0.025*3.14=0.0785㎡/米,则翅化比为1.657/0.0785=21.11,是个面积增加倍数的概念。3、根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同可分为:1)、单金属翅片管2)、双金属复合翅片管单金属翅片管按材质分类1)、铜翅片管。所以从简单来算,我们就能够知道多大的翅片管能够处理多少的热量了。
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以上信息由专业从事铜翅片管咨询的无锡铃柯分公司于2024/12/15 10:35:16发布
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