钢格板的固定方法
可选用焊接和安装夹紧固两种方式。焊接的优点是永jiu固定,不会松脱,具体位置在钢格板的每个角第yi根扁钢上,焊缝长不小于20mm,高不小于3mm的角焊。安装夹的优点是破坏热浸锌层及拆卸方便,每块板至少需要4套安装夹,安装夹的使用数量随着板长度的增加而增加中。an全的方法是不用下夹,直接将螺钉头焊在梁上,保证钢格板不会因安装夹松脱而从梁上滑落
焊板初始粗糙度和板厚对焊接变形的影响
但在实际加工生产中不可能制造出理想情况下的不锈钢板材,其可能存在不同程度的初始挠曲变形或者初始几何缺陷,这些初始表面粗糙度和缺陷会在一定程度上造成钢格板焊接的临界失稳变形。
对于存在不平整度问题的板材,残余应力的增加,起始阶段板材挠度的增长是相对缓慢的;但在焊接产生的残余应力超过某一定值时,瞬间板材挠度的增加会相对较快。初始粗糙度相对较大时,板材所能承受的临界载荷值就会在一定程度上降低,产生失稳变形越容易。
工作平台及通道钢格板的设计应避免由坠落物体引起的危险1.1.1.1为了防止物体通过平台及通道钢格板坠落产生的危险,平台及通道钢格板应没有任何大于钢格板净空间隙的缺口。工作平台或通道钢格板的净空间隙应不能让直径35mm的球体通过下落。在有人的地方上面的平台及通道钢格板的净空间隙应不能使直径20mm的球体通过下落,否则应采用其他适当设施保证同等的安全水平。对于单人操作的作业平台,设计荷载通常为1.5KN,分布在200mm×200mm的整个面积上。检修平台一般按4KN/m均布荷载设计。单人通行的钢格板通道,其均布荷载能力不小于3.0KN/m。双向通行的钢格板通道,其均布荷载能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的钢格板通道,其均布荷载能力不小于7.5KN/m。当施加设计荷载时,钢格板的挠度应不超过跨距的1/200,而施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超过4mm。1.2钢格板楼梯踏步板,除了应满足以上的设计要求外,还必须充分考虑其安装的牢固及人行的方便。1.3钢格板通道及钢格板沟盖板的设计 应用于交通道路的人行道,车行道,停车场,码头或建筑物地面的钢格板沟盖,因为荷载及车行方向的不同,其设计和选用应作专门的考虑, 用作道路上的横断沟盖(车行方向与承载扁钢相平行)时,不仅要考虑轮压,冲击,还需防止钢格板沟盖板弹跳移位的危险,必须将钢板与支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。以上信息由专业从事316L不锈钢格板生产厂家的无锡盛扬于2024/4/17 3:39:31发布
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