电磁离合制动器的维护
1.保持钳盘式液压制动器总成特别是制动盘和制动衬片表面的清洁,使整个制动器运用自如,灵活可靠,清洁干净。
2.经常观察油池中制动液的存量,当液面低于标志线时,应及时加入原装牌号清洁的制动液,使其高度高于标志线3~5毫米。允许混加其它牌号的制动液。加完后,应打开放气嘴排气后再固紧使用。
3.定期检查(一般在行驶6000公里以上)制动盘厚度。当制动盘磨损后的厚度小于规定值时必须更换制动盘。
4.在使用中,制动衬片表面不允许沾附油脂或制动液,并定期检查衬片厚度,其厚度小于规定值时,应更换动衬片。
电磁制动器的分类标准
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。
电磁制动器可分为电磁粉末制动器和电磁涡流制动器,电磁摩擦式制动器等多种形式。另外还细分为干式单片电磁制动器、干式多片电磁制动器、湿式多片电磁制动器等等。按制动方式电磁制动器又可分为通电制动和断电制动。
手排变速箱的输入轴上面装着离合制动器,它会在释放轴承与变速箱轴承护圈盖之间发挥摩擦的作用,有效减缓输入轴的旋转速度,让变速箱里其他部位的转速也放慢。踩下踏板后,离合器就与引擎分离,确保引擎的动力不会传送到车轮上,驾驶把排档杆移到定位,接着放掉踏板,让动力再度传送到车轮。这让变速箱里的齿轮可以啮合,磨损与相碰撞的情况不会太严重。事实上,离合制动器的一大功能就在于避免变速箱里的重要零件过度损耗。
常见的汽车离合制动器有三种:单片式碟盘、两片式的铰接离合制动器以及能够削减扭力的碟盘。安装一件式碟盘时必须先把变速箱从车上拆下来,才能绕过圆形的输入轴。这种离合制动器很厚,摩擦效果好,可以把转动中的输入轴变慢
离合器的使用
1要学会“先刹后离”
所谓“先刹后离”,就是指先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器,换入适当的挡位。
2改掉“先离后刹”的习惯
所谓“先离后刹”,就是指还没踩刹车,先踩离合器。这样对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。若长期如此,合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5,必须提前更换。
3不要总踩着离合不放
不少驾驶员开车习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,这样可起步略快些,也不用脚下换来换去,一会儿松开,一会儿踩下。但是,这种习惯左腿始终都处在用劲状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,还会不必要地多磨损离合器片。
以上信息由专业从事升阳兴电磁离合器现货的台湾研新于2024/5/9 9:56:33发布
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