摩擦力是一个物体在另一个物体上滑动的相互阻力，参照下图。两个物体的接触面都是用相同材料做成的但其中一个较另一个重，所以不难看出哪一边较难推动。当踩下制动踏板时，在踏板处通过杠杆原理把制动力放大了3倍，再通过液压机构驱动活塞把制动力又放大了3被。放大以后的制动力推动活塞移动，活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟，由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力，让车减速。这就是简单的制动模型。通过它我们就可以理解制动系统的基本原理了。
经常见到的是容积式气动马达，是将工作腔的容积变化转化能量。气动马达的装置相当于电动机或者是液压马达，是将转矩做出旋转运动。
气动马达跟电动机的区别在与：气动马达的体积比较小，但产生的功率是比较大的，适应性比较高，但产生的温度是比较小的，转速可以随时改变，知道停机不会对启动马达咋成损伤，可以选择安全系数比较低的。
气动马达比较适合气动频率比较高的场合，适合急启动，急停机，转向比较容易。操作比较灵活，比较简单的调速，从零到zui大都有，结构比较简单，气动马达的寿命也比较长，比较、并且不会受到外部的影响，在水中，潮湿多尘的环境中气动马达内部的转速会比外部的压力大。
气动马达的优点有很多，外壳比较简单轻巧，输送也会比较方便，在工作主要依靠的是空气，所以不会出现火灾的现象，气动马达可以自动停止。与供给的压力可以保持平衡的状态，所以启动马达比较适合使用在，矿山机械等很多场合。
磁粉刹车器选型几点注意事项：
磁粉刹车器是以控制输入电流，来实现输出扭矩调节的自动化执行元件。当内部的线圈通电时，磁粉会在磁力线的作用下产生磁链，从而使输出轴与输入轴成为一刚体而旋转，并在超载时产生滑差，此时为工作状态。
磁粉刹车器选型一般是以所需传递大的扭矩为依据，并且保证实际使用滑差功率小于其允许滑差功率。在无变速机构的情况下，卷绕材料所需的大的张力与大的卷绕半径的乘积应小于磁粉刹车器的额定转矩。
磁粉刹车器选型与其安装位置也有关系，在滑差功率匹配的前提下，把磁粉刹车器放在高速级，可以选择小规格，其体积、成本也相应下降。当小规格不能匹配，而需较大磁粉刹车器时，应将其置于传动机构的中部或后部，以增大工作转矩降低滑差转速。
以上信息由专业从事仲勤电磁离合刹车器工作原理的台湾研新于2025/4/8 16:33:07发布
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