电动观览车忌线圈短路
电动观览车上有很多线路，这些线路各有分工，承担着点火、供电等不同的作用。由于线路很多，一些不熟悉的人如果私自操作就很容易将线路搭错，从而易引起短路和火灾。在平时用车中司机应注意对线路的检查，避免线圈短路。
在平时行车中，如果发现电动观览车电流表指示大电流放电，闻到有胶皮臭味或见到从仪表盘内和机罩缝隙处冒白烟时，就应马上切断电动货车总电源，找到病原，排除故障。
定期将车送到正规修理厂进行线路检查，不要私自拆搭线路，以免引起短路。
电动观光车项目投资：
首先是使用电池的成本。目前市场上的蓄电池分为保养铅酸蓄电池和免维护铅酸蓄电池.维护铅酸蓄电池的电解液经过一段时间后会降低，因此有必要定期维护和增加电解液，但免维护电池不需要维护，与维修型相比，有较长的电储存时间。在成本方面，免维护电池的初始成本比维修电池低10%，但维护成本较低，使用周期较长。电动观光车的电池也是有限的，一般使用2年左右就需要更换，这也不是小成本。
后，这是电动观光车的操作角度。电动观光车充电时间一般为6~8小时，里程为80~100公里。如果在风景名胜区经营，电动观光车远远不能满足运营要求，景区内有十几辆车，但如果涉及到购车成本，这种电动观光车的成本仍低于燃油观光车的成本。然而，与燃料相比，电动观光车在遇到坡度较高的景点方面存在不足。所用的里程将比设计的里程少得多，40公里左右的用电也不是不可能的，所以如果增加更多电动观光车，就会投入更多的费用。
电动观光车制动力不足刹车不灵，出现这种情况的原因有三种：
①：刹车蹄片磨损严重，刹车制动力不足；
②：刹车片与制动鼓接触不良；
③：制动蹄片里面有污水或者其他物质。
以上三种情况都是比较常见的刹车片不足的原因， 如果时间有一两年，那么优先考虑刹车片磨损严重； 如果运行条件不佳，可以优先考虑刹车片与制动鼓接触不良； 如果是里面有污水等物质，请拆开后清理即可。
注意充电的环境
电动观光车充电的时候，一定要安排在室内通风较好、环境温度合适的场所内进行。此外，一定要注意防水、避雨，电动观光车充电器通常是没有防水功能的，遇水一般都会损坏。
及时更换电瓶
电动观光车电瓶是有使用寿命的，再好的电瓶也有储电能力降到不堪用的时候，为了不影响电动观光车的正常使用，及时更换原厂配套的电瓶也很重要。为什么强调是原厂，因为电瓶和充电器在车型定型前是经过充电曲线匹配的，随意更换电瓶会影响到电瓶能否充满电，甚至会缩短电瓶使用寿命。
专人管理，定期维护
电动观光车能好用、耐用，出厂质量固然很关键，不过，后期的维护和保养同样重要。有条件的用户，一定要做到电动观光车专人管理、定期维护，定期检查电池端子接线是否松动、氧化，充电器充电和自动保护功能是否正常，有问题一定要及时发现、及时处理。
以上信息由专业从事8座电动观光车生产厂的无锡德士隆电动科技于2024/5/6 10:34:55发布
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