怎么根据实际来选择活塞杆的材质?
1、若是对于活塞杆的抗腐蚀能力有要求，则可以在活塞杆的工作表面进行镀硬铬。
2、在一般情况下，活塞杆主要都是圆柱体实心的。但是，若是直径比较大的话，则可以采用45号无缝钢管制造的空心活塞杆。
3、活塞杆的一般情况下，主要使用45钢制进行制造;若是具有比较大冲击力或重载荷的情况，则可以使用40Cr钢进行制造，这保证活塞杆能拥有足够的工作强度。
不锈钢活塞杆检修主要包括以下方面：
1、当活塞杆出现无弯曲的现象时，先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。
2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，然后再用油石悄悄打磨润滑。
3、不锈钢活塞杆在进行加工完毕以后，应该停止水压实验。一般情况下，水压普通为大的工作压力的L 5 倍。
4、不锈钢活塞杆支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。
5、在进行重新装配活塞杆以及活塞组件时，应该先检查一下卡环周围是否有金属余屑堆积以及卡环槽口是否变形等。
6、当分解发动机取出气缸体后，应先不忙擦洗活塞，应是应该先看活塞的外表面，从而获得活塞实际运行状况的部分信息。
减少机械作业时对活塞杆的伤害的方法：
1、液压阀开启或关闭时不能过猛、过快。
2、应避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击。
3、没有冲击功能的液压设备不能够用于工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。
4、机械作业时，应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，这样不仅会使机械故障频发，还会大大缩短活塞杆的使用寿命。
5、操作手要注意保持稳定，因为每台机械设备操纵系统中的自由间隙都会存在着一定差异，因此，活塞杆连接部位的磨损程度也会因为间隙不同而产生不同。而且发动机以及及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素都赋予了机械设备的独有的一些个性。
以上信息由专业从事精密导轴厂的精恒液压元件于2024/5/3 8:12:23发布
转载请注明来源：http://wuxi.mf1288.com/wxjh2015-2746023889.html
