挖掘机斗杆缸活塞杆不能缩回,其具体的原因是为:
原因一:缸筒或是活塞杆出现了损坏,从而使得液压回路出现故障,从而使得活塞杆不能缩回。
原因二:液压回路中有杂质,或者是污物,从而造成堵塞等。
原因三:控制油路出现了故障问题,从而使得活塞杆不能缩回。
在活塞杆上获得无裂纹的硬铬层,则可以得到更好的耐磨性和防护作用,从而能够满足各种使用要求。但是,如果铬层出现微裂纹的话,那么就会使其防护性能及放腐蚀性能变差,进而会使镀层过早脱落,这样就不能起到应有的作用了。所以,要求硬铬层要是没有任何裂纹和缝隙的。其获得,一般是可以通过脉冲镀铬技术来实现的。
分析复杂的细长轴活塞杆加工工艺
细长轴活塞杆一般指的是活塞杆的直径和长度之比超过12的工件,因为它的刚性比较差,在磨削的时候,在工件自身的重量和磨削力的作用下,容易造成变形弯曲,打磨出来的工件会出现腰部鼓出来的形状,还会因为产生震动而使工件出现纵向的震动痕迹,如果在加工的过程中稍有不慎引起偏差的话,工件就会变成椭圆形,zui传统的方法就是利用中心架,只不过中心架在调节的时候很不方便,要是小批量生产的话很不划算,可以看出其加工难度有多大。下面小编给大家介绍一下能够解决上述这些问题的好方法。
1、在磨削细长轴活塞杆的时候,可以把砂轮修理成凹形,这样就可以使工件和砂轮之间的接触摩擦减小。
2、使用赶刀磨削法和多刃磨削法,把砂轮修理成类似阶梯的形状,精准度要求比较高。
空心活塞杆采用的材质是无缝钢管。
无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形,方形,矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。 加工技术 空心活塞杆的加工采用的是车削加工。
减振器活塞杆采用表面镀硬铬工艺,以提高连杆的耐腐蚀性和耐磨性,由于铬极易在连杆表面形成钝化膜,可大大改善减振器活塞杆的耐蚀性能。镀铬层与其他金属镀层不同,为微裂纹结构。微裂纹对耐蚀性具有两方面的影响:一方面由于镀铬层有一定数量的微裂纹,在汽车减振器服役时可储存少量的减振液,避免了“干摩擦”,延长了产品的使用寿命;另一方面,由于裂纹边缘的活性较强,在电化学腐蚀时成为腐蚀介质的储存场所。在交变应力的作用下还会产生腐蚀疲劳,加快了镀层的腐蚀速度,并且改变了镀铬层和基体(35号碳素结构钢)的电位次序,加快了基体的腐蚀。因此镀铬层微裂纹对活塞杆耐蚀性能的好坏有重要的影响,而微裂纹数量、分布及其表面缺陷与连杆的电镀工艺以及镀前处理有很大的关系。
以上信息由专业从事压铸机活塞杆厂的精恒液压元件于2024/5/6 10:16:58发布
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