锌铬膜（达克罗）防腐机理 锌铬膜（达克罗）液是一种水基处理液，金属件可以采用浸涂、喷刷或刷涂处理，然后送进加热炉固化，固化温度在 300 ℃ 左右，经 45 ～ 60 min 的烘烤，形成锌铬膜（达克罗），铬固化时，涂膜中的水分、有机类（纤维素）物质等挥发分在挥发的同时，依靠锌铬膜（达克罗）母液中的铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体反应，形成 Fe 、 Zn 、 Al 的铬盐化合物无机涂层。在日本，有无铬达克罗表面处理液V505和V872出售，其部分性能比有铬的达克罗还要好。由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的 Al 、 Zn 盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
达克罗涂覆的使用方法
达克罗涂覆的防腐涂料的使用方法是灵活的，无机聚合物的防腐涂料也单独使用，也可作为达克罗涂覆的防腐低层涂层与有机漆配套使用，
单层的无机聚合物达克罗涂覆防腐涂料作为底漆时可与氯化橡胶系、聚氨酯系、丙1烯酸系、沥青系、环氧系、等面漆配套使用，附着力强。
达克罗涂覆的防腐涂料施工程序简单，操作灵活，真正实现无机涂料的常温自固化，当环境温度20℃左右，相对湿度小于85%的时候，表干15min，实干2h，
可保证率施工，可实现优异的抗盐雾，耐老化。
从事达克罗表面处理，环保达克罗涂覆，贝氏体（等温淬火），贝氏体加工等高新技术。
主要承接达克罗加工业务，并开展达克罗技术咨询服务。
交通设施行业
地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。烧结：预烘后的工件必须在300℃左右的高温下烧结，烧结时间20-40分钟，也可适当提高温度来缩短烧结时间。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
输配供电
高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸1体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋，而且还受环境污染，维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。达克罗技术环境中的上述热测试环境，技术和膜达克罗结合力达到一级，二级标准，达克罗技术和底物结合是一个标准。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外达克罗，你了解达克罗表面处理技术的应用有多少？市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。
以上信息由专业从事达克罗加工价格的无锡溪龙重防腐于2024/7/2 6:36:30发布
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