电动观光车以零排放的特性成为行业趋势，大量景区实施油改电！
我国电动观光车在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、旅游电动观光车等。目前，随着经济的不断发展，相应的也带动了国内旅游、体育业的发展。而作为景点的管理人员，选择使用电动观光车可以提升服务的档次，进而来顺应环保的需要。
四轮电动车已进入蓬勃的发展时期。现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，在推出的有：电动观光车、电动老爷车、电动高尔夫球车、电动货车、电动环卫车、电动消防车、电动送餐车等。'静音'特性和无刷电机神奇的自充电功能往往都成为不良商家的卖点。截至2010年底国内电动观光车市场销量已达到近10000辆，预计未来随着旅游等行业的发展，电动观光车销量仍将以每年5%的增长率继续保持。
电动观光车又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，电动高尔夫车，是种专为旅游景区、公园、酒店、物业社区、学校代步的环保型电动乘用车辆。
电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
电动观光车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动观光车行业由无到有，由零星分布到各大城市，取得了一定的发展。而新能源的崛起，也预示着电动观光车潜能！
驾驶电动观光车4点注意事项：
由于电动观光车采用电能驱动，所以其行驶相对来说较为平稳及缓慢，它相对燃油型观光车及其它同类汽车更具备安全性，但是为了自身安全及保证观光车的正常使用寿命，我们在日常驾驶操作时还应规范自己的操作，注意以下安全事项。
1、电动观光车的装载能力应为该车辆核定装载力，不可速度太快，同时在驾驶电动观光车的时候不可快速行驶，由于其底盘较低，所以我们不应将其行驶中较为颠簸的路面，防止底盘直接触碰到地面。
2、车辆的行驶道路必须具有良好的视野并容易转弯，不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶棚，同时我们不应将电动观光车开上坡度大于25%的路面。
3、为了保证旅客的安全，请不要急速加速踏板，急加速对电机冲击较大，易造成后桥齿轮与电机的损坏。
4、当我们离开车辆或驻车时，必须拉紧驻车制动手柄，以免车辆在无意中滑动。
无锡锡牛电动观光车电机问题分析：
:传感器工作环境差，导致系统失效，需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响:
首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，一旦换向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入循环，直接导致电子换向器烧毁，一般表现为'短路'。如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。
第二:感应电动车，导致控制器烧毁。 '静音'特性和无刷电机神奇的自充电功能往往都成为不良商家的卖点。首先电动车自动充电功能违反了基本的能量守恒定律。而在下坡的时候，我们就应该是踩住刹车的踏板，以免观光车的车速过快造成一定的危险。无刷电机没有超越离合器，当车轮快速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，当超过器件的耐压值时，会导致电子换向系统的'电压击穿'，电机又要短路，轮子骤然卡死。
第三:只说电机不磨损、寿命十年，保修两年，就不说控制器!无刷与有刷不同，有刷的换向器置于电机之内，而无刷则置于电机之外，因此，电动车无刷电机系统实际上是由'电机'和'电子换向器'两部份组成的。无刷的电机部分确实存在着某种'不磨损'的属性，而无刷的电子换向器却是一个故障率很高的部件，如前所述的各种故障均发生的控制器上。5、磨合期内蓄电池不可深放电，磨合期满后，蓄电池也不允许过放电，过放电会很快损坏电池。
第四:系统可靠性与性能一直都是矛盾，我们需要在中间找到一个契合点，或者找到一个能把两者都能兼顾的因素。不能一味的找电动车电机便宜的购买。
第五:电动车电机进水，无刷更需讲'防水':将整个无刷轮毂浸泡在'鱼缸'里转动，以炫耀其'两栖'作业的'优异'特性。
以上信息由专业从事电动旅游观光车厂家的无锡锡牛电动科技于2024/5/7 12:49:09发布
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