80年代末和90年代初，德国大众公司分别与上海和一汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其自动焊程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及轻型车项目中都引进了自动焊。对于用与变压器分离的焊钳，30～45kg负载的机器人就足够了。可以说90年代以来的技术引进和生产设备、工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使国外自动焊大量进入中国。
中国自动焊行业在过去的十年中取得了骄人的战绩，中国已经成为1大的自动焊制造国家之一。同时，中国也是自动焊销售市场。相比制造和市场的成熟状态，自动焊行业的资源流通状况令人担忧。但是国内机器人产业发展时间过短，核心技术和部件技术落后，多依赖国外机器人产业巨头，严重限制了国内机器人产业的高速发展。资源的粗犷式利用，同样成为了行业可持续发展的巨大障碍。相比欧美国家成熟的自动焊产品回收体系和自动焊再制造技术，中国发展节能、绿色、环保的生产方式，还有很长的路要走。然而结合目前中国自动焊的发展现状，进军自动焊再制造领域机不可失。
决定焊接机器人智能化的两大因素 随着制造工业的不断发展，人力成本的大力增加，迫使现代工业不断像现代化工业发展！主要原因有以下两个方面！
1．信息技术与焊接机器人的互动发展提升了焊接机器人的高技术含量 信息技术需要载体，用信息化改造传统工业和各行各业，后都要落实到用自动机器去完成信息的物化，焊接机器人就是其载体之一。精密化焊接自动化装备正朝着高精度、高质量、高效率、高可靠性方向发展。而另一方面，信息技术的发展，特别是计算机、通讯网络和电子器件、模式识别和信号处理、软件等技术的进展，又可促进焊接机器人本身“智力”和“体质”的增强，为焊接机器人向智能化、多样化发展创造条件，焊接机器人技术与信息技术的这种互动发展在信息技术飞速发展的今天更为突出，这使焊接机器人的高技术含量不断得到提升，始终处于高技术研究的前沿。
以上信息由专业从事冲压工业机器人直销的无锡固途自控于2025/5/1 17:51:42发布
转载请注明来源：http://wuxi.mf1288.com/gutuzk2019-2859277270.html
