格栅和轮毂上齿的独特设计，使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30% 。
SKF格栅(蛇簧)联轴器产品性能优势
1.适用于电机功率大，扭矩大，频繁正反转动，严重冲击载荷的中、大功率传动设备
2. 符合力学原理的弧形齿面设计 ，使得格栅联轴器负载越大运转越平稳，噪音振动较弹性柱销联轴器降低30%
3. 蛇形弹采用弹簧钢，经严格的热处理，具有良好的机械性能，使用寿命远比非金属弹性元件联轴器（如弹性套柱销，尼龙棒销联轴器）大为增长
4.蛇簧损坏后只需拆装弹簧即可，不需拆卸与轴装配的两侧轮毂
5. 耐高温和有油类、酸、碱及其他腐蚀性介质的场所、或有光辐射 温度范围－20～＋180摄氏度，其他弹性联轴器如弹性套柱销，梅花联轴器无法比拟
6.比同等规格柱销和梅花联轴器安装空间小，重量轻，电机轴承受负载小，设备利用率更高
SKF 格栅联轴器的快速拆装
齿形联轴器的替代品
安装便捷Ø
弹簧是SKF格栅联轴器的易损件，它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹簧可通过快速移去外壳后拆下，当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样，要移动轴和连接设备，并重新中。
联轴器的轮毂在轴上装配完后，应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察轮毂的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同，不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同，但是，轮毂在轴上装配完后，必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说，主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥，使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时，由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
以上信息由专业从事采购PHE1070购买的科瑞棋传动于2024/12/22 11:02:39发布
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