联轴器的性能很大程度上取决于其安装、 对中及维护方式。经设计，SKF格栅联轴器可同时在水 平和垂直方向上运行，无需改造。
1 安装密封和轮毂 用非性溶剂清洁所有金属部件，并检查轮毂、轴和键槽是否有毛刺，必要 时应清除毛刺。将润滑脂轻轻涂抹在密 封件上，在安装轮毂前先将密封圈适当 放在轴上。然后，将轮毂分别安装到各 个轴上，让每个轮毂端面与轴端同平 (1）。.
2 间隙和角对中 使用厚度等于表4中间隙 量的测厚尺。每隔90插入测厚尺，插 入深度应保证相同，如图2所示。然后 测量测厚尺与轮毂端面之间的间隙。 小和大测量结果之差不得超过表4中规定的角度限制。
3 偏移:将两个轮毂对齐，将一把直尺平放在两 个轮毂上， 在间隔90的位置重复一次（3）。间隙不得超过表4中 规定的平行偏差安装限制。紧固所有地 脚螺栓，并重复第2步和第3步。必要 时，重新对中。
对于存在振动、冲击负荷及对中误差的高 输出功率（kW）、高扭矩场合，SKF格栅 联轴器是一个理想的选择。
格栅和轮毂上齿的独特设计，使这 类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力，从而使振动水平降低30%。
圆锥格栅元件采用高强度合金钢制 成。格栅是联轴器的主要易损件，因此我们的设计是便于格栅快速更换的。与其它 联轴器不同的是，这类联轴器的轮毂和其 它部件并没有相互联结。因而无需重新对中，可进一步缩短停机时间并降低维护成 本。
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SKF蛇形弹簧联轴器 替代 “福克FLAK联轴器” 价格更优惠 品质更。
适合用于风机，水泵，发电机，齿轮箱，金属成形机械等。
维护费用极低。
我们的优势：
现在，SKF品牌代表着比以往更广泛的内涵，也意味着为您 - 尊贵的客户 -提供更多的产品和服务。SKF在全球的轴承行业保持领导地位的同时，多年来也努力不懈地开发多个领域的技术、产品和服务，现在已发展成为一个真正以提供解决方案为主导的企业，并为用户创造更大的价值。SKF的解决方案可以帮助用户提高整体的生产力，其中包括提供特殊应用的轴承产品，的设计工具、咨询服务、工厂设备优化服务，以及业界先进的供应管理技术。SKF依然标志着的滚动轴承，但现在的意义，已远远超过以往。
联轴器的作用分析
耦合装置是连接两个轴，并在两个轴之间的传递运动和扭矩。离合器也连接在两个，和两个轴之间的运动和扭矩传递函数相同。所不同的是：可以与离合器连接或两个轴之间的分离，并只连接到停车连接或两个轴之间的分离。两联轴器轴之间的偏移：联轴器连接轴，由于安装错误的制造，承载后的变形以及温度变化，往往存在一定程度的相对位移和变形，分别为：轴向位移、径向位移和角位移和位移。
该齿轮联轴器有两个内齿壳、两个外齿套、同一个齿数、由球面鼓制成的齿顶。套筒通过一个键与轴连接，两个外壳通过螺栓连接。两端都密封，润滑油储存在空腔内。偏移轴失调。的优点是，传动转矩大，可以补偿的综合位移。缺点是结构较重，成本高。适用于重型变速箱。
半联轴器滑块联轴器两端径向槽在一个揩油的两端，中间的滑块和榫，互相垂直榫的两端，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。结构简单，易于制造。产生了滑块银的偏心力和磨损，并将附加动载荷作用于轴和轴承上。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似，与橡胶弹性套筒的气缸销连接2.5个联轴器。在2.5联轴器法兰的孔内设有一个尼龙制成的柱销。结构简单，更换柱销方便。通过弹性元件传递这两个耦合的功率，并放宽了减震和减震。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。
以上信息由专业从事供应1080T10低价格的科瑞棋传动于2025/2/20 21:02:19发布
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