SKF 格栅联轴器的快速拆装
齿形联轴器的替代品
安装便捷Ø
弹簧是SKF格栅联轴器的易损件，它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹簧可通过快速移去外壳后拆下，当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样，要移动轴和连接设备，并重新中。
SKF齿式联轴器、格栅联轴器和 SKF LMCG
联轴器润滑脂是一个强大的组合，能够大程度提高联轴器的性能和延长使用寿命。
SKF提供一系列的齿式和格栅联轴器，用以满足各行业中重型应用的苛刻要求。SKF齿式和格栅联轴器拥有以下优点：
承受高达555 kNm的扭矩能力。可提供带加强件的SKF齿式联轴器
拥有宽达400 mm以上的孔
设计紧凑，提供非常具有性价比的扭矩能力
可承受不对中，比标准设计多承受达1 1/2度
SKF格栅联轴器拥有达30%的良好防振性能
SKF的齿式联轴器和格栅联轴器可以为多种工况和应用条件提供可选方案，包括“加长调距轴”结构（ISO和ANSI标准）和垂直安装结构
无锡科瑞棋传动机械有限公司是一家从事进口轴承及相关传动件代理与销售的无锡轴承厂家，公司先后取得了 SKF ,FAG的和项目合作授权书，日本FYH轴承
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联轴器的类型和应用
联轴器主要用于两个轴连接在一起，不能分开时，机器正在运行时，只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型，在选择标准件或设计时应考虑以下因素：传动转矩的大小、速度和高或低；扭转刚度变化；尺寸；缓冲吸振能力。
联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构，使用方便，传递扭矩较大，但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽，中间滑块分别设有榫头和榫的两端，互相垂直，嵌入槽中，构成移动副。当两个是错位和偏转，滑块将在凹槽中滑动。他结构简单，易于制造。偏心受力和磨损，由于偏心力，以及轴和轴承带来额外的动载荷。
万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动，并在传动过程中，两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉，一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。
在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接，并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接，连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的，这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化，启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移，并允许微径向位移和角位移。
以上信息由专业从事供应1090TGH询价的科瑞棋传动于2025/8/21 22:47:06发布
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