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海南铜铝复合翅片管生产公司诚信企业「无锡铃柯分公司」

来源:无锡铃柯分公司 更新时间:2025-03-19 14:18:25

以下是海南铜铝复合翅片管生产公司诚信企业「无锡铃柯分公司」的详细介绍内容:

海南铜铝复合翅片管生产公司诚信企业「无锡铃柯分公司」 [无锡铃柯分公司)]"内容:铜管铝翅片管的应用与工艺说明内展翅片管换热器应用现状简析铜管铝翅片管的应用与工艺说明

1.铜管铝翅片管,其是属于翅片管吗?其是否可以用于散热器中?

铜管铝翅片管,其从属性这一点来看,其是属于翅片管的,因此,这一问题的是肯定的。由于这一种翅片管的用途,主要是为加热和冷却这两个方面,所以,其用在散热器上的话,是完全没有问题的。

2.铜管铝翅片管的制造工艺,具体是什么?

铜管铝翅片管的制造工艺,其具体来讲的话,是先将铜管和铝翅片进行松套配合,然后是进行机械或液压涨管。即为,把铜管涨大,以便将铝翅片涨压到铜管上,从而,来得到铜管铝翅片管。

3.铜管铝翅片管中,对于不同规格尺寸,是否其铜管间距和排距是不一样的?

这个的话,可以肯定的是,其为是。即为,如果铜管铝翅片管规格尺寸不同的话,那么在铜管间距和排距上,肯定是不同的。比如ф9.52的铜管,其间距为25.4mm,排距为22mm。而ф12.7的铜管,其间距为31.75mm,排距为27.5mm。

4.铜管铝翅片管用在散热器上,其具体名称是什么?其的型号表示,应包括哪些内容?

铜管铝翅片管,其用在散热器上的话,那么我们将这种散热器称之为铜管铝翅片散热器。其的型号表示,在具体所包括的内容上,是有长度、宽度和耐热度这三个,缺一不可,所以任何一个都不能被遗漏掉。

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内展翅片管换热器应用现状简析

目前广泛应用的换热器主要有:列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅) 式等几种。各种型式的翅片管由于保护的区域不同,耐大气腐蚀的能力也就不同。在这些换热设备中,热量由高温流体传给低温流体过程中的主要阻力(热阻) 来自于以下几个方面:两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻、管壁本身的热阻以及两侧介质的污垢热阻,一般换热器都采用金属薄壁作为换热面,这样管壁本身的热阻就是非常小的,强化换热的潜力不大。这样强化换热器的换热性能主要就是要强化两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻。

根据传热学可知,强化传热过程,提高传热速率,可从以下几方面采取措施:

(1) 增大传热面积———增大传热面积是加大单位时间传热量的有效方法之一,这常用于传热膜系数小的流体这一侧,一般采用翅片管或翅片壁面。

为使热量充分交换,热交换器要有足够的换热面积,但过多的换热面积是不恰当的,因为它提高了设备费用,而在冷热流体量一定时的换热量并不随换热面积增大而成正比的增大。

(2) 提高传热温差———为得到较高的传热温差,应尽量选用逆流操作,只是在防止终过热或过冷时才采用并流。

提高传热温差的另一种方法是提高加热流体的温度或降低冷却用流体的温度,但这往往受到客观条件的限制。高温和低温在工业技术上都有可能获得,但从经济角度和节约能源考虑,生产中很少采用过高温度或低温冷冻。

(3) 提高传热系数K———提高传热系数K的

数值取决于各项热阻总和的大小。这时候在空气侧加上翅片就有利于换热可以使设备的体积减小,特殊的翅片结构还可以达到节水的目的。当两侧流体的热阻相差悬殊时,应尽量减少传热膜系数α值小的一侧流体的热阻,如加大该侧流体的流速,促进该侧流体的湍流程度等。若两侧流体的α值相近并均较小,则应同时设法减少两侧热阻。此外如果管壁有污垢,具有较大的热阻,需要予以清洗。

提高传热效率的另一措施是选择传热膜系数高的载体,如采用熔盐、液态金属等。在通常情况下,外界客观条件受到限制,提高传热温差几乎在现实设备运行中不予采纳。

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翅片管是换热装置的主要设备

翅片管是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积或内表面积,从而达到提高换热效率的目的,这样一种换热管。铜铝复合翅片管是由翅片和管子两部分构成的,要通过适当的方式将翅片逐片串到管子上,并且还要达到一定的要求才能发挥相应作用,这就涉及到一种串片工艺。翅片管作为换热元件,长期工作于高温烟气的工况下,比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为消除钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。

翅片管散热器简称散热器,又名散热排管、空气加热器、空气热交换器,是以冷媒冷却空气,或以热媒加热空气,或以冷水回收空气余热,等换热装置中的主要设备。且其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求,若供暖水质达不到以上要求,寿命更短。通入高温水,蒸汽或高温导热油可以加热空气,通入盐水或低温水冷却空气。散热器可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、淀粉、y药、冶金、涂装等各种行业中的热风采暖、空调、冷却、冷凝、除湿、烘干等。

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翅片管换热器

现在就来讨论管外参数变化对翅片管换热器性能的影响。

管外的参数主要有:管径,片距,行距,排距,铝片厚度,风量,风速等。

下面是有关文献用软件模拟分析得出的结论,是对一些不同条件下,换热效果的对比,可供参考:

1. 相同的翅片管换热器结构的条件下,迎面风速越大,风量也就越大,换热越好,但风阻也越大,风机功率也增加。这对蒸发器,冷凝器,冷却器都适用。

2. 在相同迎面风速下,翅片间距越大,换热面积减小(单片翅片换热量虽然增加,但小于换热面积减少的幅度),换热量也减少,但因为翅片间距变大带来风阻的减小,风机功率减少。其次,尽管都是同一种产品,但是由于厂家不同的缘故,所选择的制作材料也是有区别的,这样一来,产品质量的不同导致其自身具有的性质不一样,终影响到铜合金翅片管的大小。从另一方面来说,如果保持风机功率不变,则风量会随着翅片间距的增加而增大,而且增幅比由于翅片数量的减少而带来的换热量的减小大,所以总体换热量增大,但是这不是一直增大,对于冷凝器来说d值出现在1.8--2.0mm之间,背风侧的换热量一直呈现增大的趋势,而且在总换热量的比例逐渐增大(1.4mm时占8.2%,2.2mm时占24.5%)。对于蒸发器,在1.9mm--2.1mm之间(经验值)。

3. 在相时翅片间距及迎面风速时,翅片宽度增加,散热面积增大,换热量会略有增加,但是翅片表面平均换热系数下降,所以平均单位面积上的传热量下降,但因为换热面积增加了,所以总换热量还是有所增加。在通常情况下,外界客观条件受到限制,提高传热温差几乎在现实设备运行中不予采纳。如在冷凝器中,1.5m/s风速,1.7mm的翅片间距,当宽度从19mm增加到24mm时,总换热量从6064W增加到6152W,表面积增加26%,而换热量只增加了1.45%。翅片管换热器常用的翅片宽度有22mm,19mm。

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以上信息由专业从事铜铝复合翅片管生产公司的无锡铃柯分公司于2025/3/19 14:18:25发布

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