活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大多应用在油缸、气缸的运动执行部件当中。众所周知，活塞杆是一个支持活塞做功的连接部件，主要采用精密冷拔、精磨和高精密抛光的先进工艺制造而成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。相对于其他的运动部件而言，活塞杆是一种运动频繁而且技术要求很高的运动部件。 活塞杆的加工首先是采用滚压加工，因为在表面层会留有表面残余压应力，它是有助于表面微小裂纹的封闭，能够阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，也能够提高活塞杆的疲劳强度。然后，通过滚压使表面形成一层冷作硬化层，以减少接触面的弹性和塑性变性，从而提高油缸杆表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼伤。另外，滚压后，它的粗糙度会减小，有利于提高它的配合性质，降低活塞运动时对密封件或者密封圈所造成的磨损，提高油缸整体结构的使用寿命。
无锡市精恒液压元件有限公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!
精密活塞杆工艺原理，现油缸活塞杆变色，主要有以下三液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。滚压后，表面不粗糙了，降低了活塞杆运动时的摩擦损伤，因此也就提高了机器的整体使用寿命。
液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。此外，由于其它部位的损坏，使活塞杆受到了强烈的冲击时，都有可能使活塞杆断裂。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了提高耐磨性的防锈蚀，目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6——0.4μm。
精密活塞杆采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。活塞杆材质的微观组织中发现了较多的MnS非金属夹杂物，削弱了活塞杆的承载能力，再加上组织中含有较脆的粗大贝氏体组织，这些都降低了活塞杆的抗pi劳强度，从而导致活塞杆短期内就发生疲劳断裂失效。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
以上所阐述的就是关于精密活塞杆工艺原理，我们热诚欢迎您访问无锡市精恒液压元件有限公司。
众所周知，活塞杆是一个支持活塞做功的连接部件，主要采用精密冷拔、精磨和高精密抛光的先进工艺制造而成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。那么您知道活塞杆的设计需要注意哪些方面呢?下面一起来看看吧。
活塞杆的设计需注意以下方面：
1、设备的用途工件条件。
2、相关和技术规范等。
3、所选定的液压系统工作压力。
4、材料、配件和加工工艺的当前状况。
5、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
6、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。
活塞杆应用范围：
可直接用于油缸、气缸、减震器、纺织印染、印刷机械导杆、压铸机、注塑机导杆顶杆及四柱压机导柱、传真机、打印机等现代办公机械导轴等一些精密细长轴为部件的行业产品。
以上信息由专业从事江阴活塞杆的精恒液压元件于2024/4/27 9:53:45发布
转载请注明来源：http://wuxi.mf1288.com/wxjh2015-2742776854.html
