增大簧下质量和轮毂的转动惯量,对车辆的操控有所影响。对于普通民用车辆来说,常常用一些相对轻质的材料比如铝合金来制作悬挂的部件,以减轻簧下质量,提升悬挂的响应速度。可是轮毂电机恰好较大幅度地增大了簧下质量,同时也增加了轮毂的转动惯量,这对于车辆的操控性能是不利的。锻造轮毂:锻造轮毂是将金属毛胚置入千吨模具一次性挤压成型,特点是价格较为昂贵,密度高,散热好,强度比铸造轮毂高,重量也更轻(如同为17寸的某品牌锻造和铸造轮毂重量分别为6。不过考虑到电动车型大多限于代步而非追求动力性能,这一点尚不是更大缺陷。
1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
2 合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,强度大,惯性阻力小,散热能力强,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点,所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。
如果你担心从精度上,从色泽上难以辨别的话,还有更为简单的方法, 就是手拿一下,一定会感觉出来,真假轮毂肯定会有差别,另外因为工艺,材质不同,因此在价格上一定有天壤之别,所谓一分价钱,一分货道。
改装轮毂无论是出于个人追去方面,还是安全方面 ,在选购上一定要注意,轮毂属于车中安全重要级别部件,出于行车安全考虑,我们也大意不得,不可将就的选择,莫要拿生命开玩笑,一定要细心谨慎。
以上信息由专业从事皮卡轮辋厂商联系方式的速鲨汽配于2024/7/4 8:59:55发布
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