经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。阴极保护作用这一保护原理就和镀锌层的保护效果是一样的，通过阴极保护的方式使金属基体具备较强的防腐性能。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，时间 25~40 min 。
固化分为两个阶段：在第22一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟，使涂液水份蒸发。此阶段中须注意升温不可过急，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水分逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的终性能。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。执行前确保电源已关闭，如必须在带电状态下工作操作时需特别小心。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
随着现代科技的不断发展，大多说产品都有了很大的改善，现如今达克罗的产品成为了人们喜爱的一种新型防腐涂料。今天小编教大家怎样辨别达克罗涂料的真假，希望能够帮助到大家。
一是选用好的片状锌1粉，是获得好的达克罗涂层的一个重要的条件。达克罗涂液正是在这点上出了问题。
二是观察法：因为达克罗涂液中所选取用的锌1粉，是相当地细小，非肉眼能直接看得清楚的。该膜层具有良好的防腐蚀效果，防腐蚀机理主要表现为牺牲性阳极对基体的电化学保护作用。所以为了确认所用的锌1粉的实际的情况，就必须借助工具来进行分析判断。可以选用显微镜观察，不必选用放大倍数很大的显微镜，只要能看得清楚就可以了。通过观察经过水洗的沉在杯底的锌1粉，你可以了解到涂液中所选用的锌1粉的详细的情况。国产的片状锌1粉，在做成后，由于性能上没有进口的好，如果比较厚实，片径粗大，或是后处理没有做好，也会在采用水洗法观察时，很快出现沉淀，这种粉用于达克罗是不符合要求的，用这种粉做的涂层质量要差些，但这种片状粉是可以使用在其它的水性涂料中的。
以上内容就是辨别达克罗涂料的方法，希望大家都能够掌握，这样下次在购买达克罗涂料的时候就不会出现被骗的问题了。虽然达克罗涂料有很多优点，但是部分达克罗中也含有危害人体的铬离子成分，所以大家也要注意使用。
以上信息由专业从事锌美特生产厂家的无锡溪龙重防腐于2025/2/21 19:31:37发布
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