活塞杆的密封选择什么密封圈
组合式密封圈，如K型斯特封，它由二个不同元件组成：一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈（主密封件），另一个是O形密封圈（弹性元件和副密封作用）。组合式密封圈（K型斯特封）具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。密封圈组合应用，避免了金属之间的接触，提高了支承能力并承受一定的侧向力，摩擦力小，适于高压，高速系统，经试验得到证实。
来具体学习活塞杆三大方面
方面一：活塞杆材料要求
活塞杆，其对材料上的要求，主要是为材料材质、材料通心度和光洁度及螺纹精密度这三个，只要这三个满足要求，就可以用来制造活塞杆了。
方面二：密封件与活塞杆的摩擦
密封件与活塞杆的摩擦，其主要是与工作温度、运动速度、工作压力及活塞杆表面粗糙度等有关，此外，还要具体看是哪种运动方式。一般来讲的话，应是上述这几个方面的数值越大，则摩擦系数越大。
方面三：活塞杆总长度
活塞杆总长度，一般是不用计算的，主要看一下缸体标牌上的标注，就可以了。
换向次数加快活塞杆行程变短
换向次数加快，活塞杆行程变短
故障现象：1、泵车在低压泵送时，换向次数越来越快，活塞杆行程越来越短，且在洗涤室内看不到活塞头;
2、停止泵送，且恒压泵泄油闸阀关闭时，仔细观察两油缸活塞杆，发现右主油缸活塞杆缓慢伸出，左活塞杆不动;
3、恒压泵球阀打开时，发现两根主油缸活塞杆均不动;
4、高压泵送时基本正常。
活塞杆材料和技术要求
㈠、活塞杆材料选用45号钢作为活塞杆的材料，活塞杆只承受压应力，所以不用调制处理，但进行淬火处理是必要的，淬火深度可以在0.5—1mm左右。
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㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm，保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保证活塞安装不产生歪斜。
㈢、活塞杆外圆粗糙度选择为0.3
㈣、因为是运行在低载荷情况下，所以省去了表面处理。
选择非金属导向环，用高强度塑料制成，这种导向环的优点是摩擦阻力小、耐磨、使用寿命长、装导向环的沟槽加工简单，并且磨损后导向环易于更换。Yx型轴用密封圈加轴用阶梯圈组合使用，这样比起单独密封，可以减小摩擦，减少泄漏量，增加寿命。使用DH防尘圈，材料是聚氨酯，既有防尘作用，又有润滑作用。
以上信息由专业从事供应精密活塞杆厂的精恒液压元件于2024/6/27 5:38:27发布
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