摩擦力是一个物体在另一个物体上滑动的相互阻力，参照下图。两个物体的接触面都是用相同材料做成的但其中一个较另一个重，所以不难看出哪一边较难推动。当踩下制动踏板时，在踏板处通过杠杆原理把制动力放大了3倍，再通过液压机构驱动活塞把制动力又放大了3被。放大以后的制动力推动活塞移动，活塞推动蹄片带动刹车卡钳紧紧的夹住制动碟，由蹄片与制动碟产生的强大摩擦力，让车减速。这就是简单的制动模型。通过它我们就可以理解制动系统的基本原理了。
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用来令片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车，因此本文所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。 开始还是注定悲情和你的新车保养的良否有着极大的关系。
气动马达比较适合气动频率比较高的场合，适合急启动，急停机，转向比较容易。操作比较灵活，比较简单的调速，从零到zui大都有，结构比较简单，气动马达的寿命也比较长，比较、并且不会受到外部的影响，在水中，潮湿多尘的环境中气动马达内部的转速会比外部的压力大。
气动马达的优点有很多，外壳比较简单轻巧，输送也会比较方便，在工作主要依靠的是空气，所以不会出现火灾的现象，气动马达可以自动停止。与供给的压力可以保持平衡的状态，所以启动马达比较适合使用在，矿山机械等很多场合。
以上信息由专业从事仲勤电磁离合刹车器厂的台湾研新于2025/5/9 17:41:13发布
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